Metoda izbire zaupanja vrednega vijaka:
1. Pogoji poznavanja: UPH, kakovost delovne mize M1, dolžina poti LS, največja hitrost VMAX, čas pospeševanja T1 in T3, natančnost pozicioniranja plus -0.3mm/1000mm, recipročni cikel vadbe, vrzel 0,15 mm
Drugič, izberite elemente: premer vijaka, vodilo, model matice, natančnost, aksialna reža, način podpore vijaka, motor
Tretjič, izračun:
1. natančnost in vrsta.
(Tour reža, aksialna reža) {{0}}.15 mm, izberite vijak z razmikom pod 0.15, preverite tabelo z vijakom s premerom, manjšim od 32 mm. Razdalja 32 mm je 0,14 mm.
Da bi dosegli plus -0.3mm/1000mm, plus -0.3mm/1000=x/300
X {{0}} plus -0.09 mm. Izbrati morate natančnost vodila ± 0,090 mm/300 mm ali več. Oglejte si stopnjo natančnosti scionerja, izberite vijak C7. Vrsta Aflery: Po podatkih agencije je vrsta vijakov: vijaki za valjanje ali brušenje, pozicioniranje ali prenos
2. Vodnik. (Določite kotalne kroglice in hitrost vrtenja pri hitrosti ravne črte in hitrosti vrtenja)
The maximum speed of the guide and the motor pH> = 60*1000*v/(n/a)
(1.) pH: vodilo vijačne palice mm
(2.) V: Najvišja podajalna hitrost M/s je vnaprej določena
() N: Hitrost uporabe motorja RPM
() A: razmerje pojemka
3. Premer. (Določite premer bremena) dinamična obremenitev in statična obremenitev; izračunaj potisk, na splošno gledaj samo na dinamično obremenitev
Izračun osne obremenitve: U koeficient trenja; pospešek=vmax/t; T za pospešitev časa pojemka;
Horizontalni čas: prevzem največje osne obremenitve med pospeševanjem, da prenese najmanjšo obremenitev med pojemkom; pri navpičnem položaju: prenesti največjo aksialno obremenitev pri dvigovanju, najmanjšo obremenitev pri zmanjševanju; najmanjša obremenitev;
1. V času pospeševanja (naraščajoče) n: FMAX=u*m*g plus fm*A
2. Med pojemkom (zmanjšanjem) n: fmin=u*m*m*g plus fm*A
3. Pri konstantni hitrosti n: f celo=u*m*g plus fu
Zaradi tanjšega premera vijačne gredi je manjša osna obremenitev vijačne gredi
4. dolžina. (Skupna dolžina=delovnega hoda plus dolžina matice plus varnostno ravnotežje plus namestitvena dolžina plus priključna dolžina plus ravnotežje). Če je zaščita povečana, kot je zaščitni pokrov, teleskopsko razmerje zaščitnega pokrova (običajno 1: 8. Največji podaljšek zaščitnega pokrova je razdeljen na 8).
5. Metoda podpore. Fiksno-fiksno pritrditev-podpora podpora-podpora pritrditev-svoboda
6. Izbira oreha:
7. Uporabite izračun hitrosti: premer gredi vijaka 20 mm, vodilni pH=20 mm največja hitrost vmax=1 m/s
Potem: največja hitrost NMAX=vmax60/pH. Motorna hitrost (kritična hitrost) n1=r (d1/)*
Koeficient, določen z metodo namestitve R; D1=svilena utorna sled; L=namestitveni razmik torej: največja hitrost
8. Izbira togosti
9. Izberite preverjanje motorja: preverjanje togosti, preverjanje stopnje natančnosti, izbira življenjske dobe, izbira pogonskega navora
Valjčni vijak je predhodno privit:
1. Metoda: podložka z dvojno matico, predhodno zategovanje, predhodno zategovanje enojne matice in predhodno zategovanje premera enojne matice za povečanje premera;
2. Cilj: Odpraviti aksialno režo strani vijaka bobna, povečati togost in vrednost DN plemena vijaka bobna: D: nazivni premer strani vijaka svedra in premer (mm) v središču krogle; Natančnost vodenja pri ekstremni hitrosti (RPM), natančnost pozicioniranja, ponavljajoča se natančnost pozicioniranja
Natančnost smernic:
1. Povprečni odklon poti E (um) v efektivnem načrtu poti LU, EP=2*(lu/300)*v300<= c;
2. Kateri koli 300 mm gib Virgin V300 (UM), V300<=
natančnost pozicioniranja:
(1.) Neposredna natančnost
(2.) Aksialna reža
(3.) Aksialna togost prenosnega sistema
(4.) Toplotna deformacija
(5.) Položaj gibanja vijaka
Ponavljajoča se natančnost pozicioniranja: Ponavljajoča se natančnost pozicioniranja se nagiba k ničli.
