+86-578-2950898

Preprečevanje aksialnega izgubljenega gibanja in toplotne vezave v podpornih enotah s krogličnim vijakom

Aug 25, 2026

Ko CNC obdelovalni center ali visoko{0}}hitro-osna stopnja izgubi natančnost pozicioniranja kljub namestitvi prednapete kroglične matice, terenski inženirji pogosto krivijo napake pri nagibu vijakov ali parametre servo nastavitve. V delavnici so izgubljeni gibi (zračnost) in prezgodnje-končne vibracije pogosto posledica neustrezne izbire ležajev ali nepravilne namestitveNosilne enote s krogličnim vijakom (serija BK/BF).

 

Ti podporni bloki pritrdijo vreteno vijaka na okvir stroja. Če se ohišje celo rahlo upogne pod pritiskom, se ta mikro-upogib spremeni naravnost v aksialno izgubljeno gibanje obdelovanca. Zanesljive nastavitve pogona s krogličnim vijakom razdelijo delo med fiksno (BK) enoto in plavajočo (BF) enoto. Fiksni blok prenese vsako aksialno obremenitev od hitrega pospeševanja, zaviranja in težke obdelave. Kakovostni bloki BK vsebujejo ujemajoče se pare krogličnih ležajev s kotnim kontaktom (običajno s kontaktnim kotom 30 ali 60 stopinj), nameščenih v razporeditvi hrbet-to-hrbet (DB). Ta nastavitev zadrži aksialno končno{10}}zračnost, ojača gred pred nagibnimi momenti in ohranja togo oporo. Natančna protimatica z medeninastimi zaklepnimi zatiči tesno pripne notranje obroče ležaja na ramena gredi, ne da bi poškodovala navoje vijakov. Na ne{13}}gnanem koncu lebdeča enota (BF) drži gred radialno, medtem ko ji omogoča prosto drsenje naprej in nazaj.

 

Plava-končna enota (BF) mora omogočati prosto aksialno gibanje, hkrati pa omejevati radialno odtekanje. Ohišje BF vsebuje en kroglični ležaj z globokimi -žlebovi, pritrjen na ležaj gredi z zunanjim zaskočnim obročem. Ko se vijačno vreteno vrti pri visokih hitrostih, trenje ustvarja toploto, zaradi česar se jeklena gred linearno razširi pri približno 12 μm/(m· stopinja). Če sta oba konca gredi aksialno zaklenjena, toplotna ekspanzija ustvari velike kompresijske sile znotraj vretena, zaradi česar se vijak upogne, ležaji pa se pregrejejo in zlomijo. Če dovolite, da plavajoči ležaj aksialno zdrsne znotraj ohišja BF, absorbira toplotno rast in ohranja enoten pogonski navor.

 

Odpravljanje težav pri integraciji na terenu: pogosta vprašanja za skupine za nabavo in montažo

 

Zakaj se na osi pojavi osna zračnost tudi po namestitvi prednapete kroglične matice brez-zračnosti?

 

Aksialno gibanje pogosto izvira znotraj fiksnega podpornega bloka in ne kroglične matice. Če dobavitelj zamenja standardne radialne žlebne-kroglične ležaje z ustreznimi kotnimi ležaji znotraj enote BK, bodo aksialne obremenitve premaknile ležajne obroče znotraj njihovih notranjih radialnih zračnosti. Do zračnosti pride tudi, če je natančna protimatica premalo-zategnjena ali če ramenska ploskev gredi ni pravokotna na os ležaja, kar povzroča neenakomerno nasedanje ležaja.

 

Kakšen je pravilen postopek za poravnavo podpornih enot BK/BF med montažo stroja?

 

Montaža podpornih enot brez poravnave indikatorja povzroči hudo zategovanje in odpoved zaradi utrujenosti na vijačnem nosilcu. Najprej privijte fiksni blok BK na podnožje stroja in pritrdite nastavek s krogličnim vijakom z protimatico. Povlecite indikator s številčnico vzdolž navoja vijaka, medtem ko ročno premikate nosilec, da poravnate lebdečo-končno osnovno ploščo. Vijake bloka BF zategnite šele, ko zagotovite, da vreteno vijaka ostane vzporedno z linearnimi vodilnimi tirnicami znotraj 0,01 mm po celotni dolžini giba.

 

Kako inženirji izbirajo med nosilnimi enotami-tipa blokov (BK/BF) in-tipov prirobnic (FK/FF)?

 

Izbira je odvisna od montažnega vmesnika strukture stroja. Bloki BK/BF, nameščeni na podnožje, imajo ravne spodnje površine z utori za ključe ali luknje za zatiče za moznike, zasnovane za namestitev neposredno na vodoravne strojno obdelane referenčne postelje. Enote FK/FF, nameščene na prirobnico, imajo okrogle prirobnice ohišja, zasnovane za vstavljanje skozi izvrtine v navpične pregrade ali ohišja za vgradnjo motorja, zaradi česar so primerne za kompaktne stopnje z osjo Z- ali cevaste okvirje strojev.

 

Matrika tehničnih zmogljivosti

Konfiguracija enote Notranji ležaj Spec Mehanizem aksialne obremenitve Obnašanje pri toplotnem raztezanju Aplikacijski vmesnik
BK (fiksna osnovna enota) Ujemanje kotnega kontaktnega para (30 stopinj/60 stopinj, nastavitev DB) Dvosmerni visok aksialni potisk Togo omejen na koncu pogona Pritrjeni na ploščate strojne postelje / mize
BF (plavajoča osnovna enota) Kroglični ležaj z enim utorom Samo radialno vodenje Prosto aksialno drsno notranje ohišje Ne{0}}opora konca pogonske gredi
FK (enota s fiksno prirobnico) Ujemanje kotnega kontaktnega para (30 stopinj/60 stopinj, nastavitev DB) Dvosmerni visok aksialni potisk Togo omejen na pregradi Vstavljen v pravokotno steno ohišja
FF (enota s plavajočo prirobnico) Kroglični ležaj z enim utorom Samo radialno vodenje Prosto aksialno drsno notranje ohišje Pravokotna pregrada brez{0}}pogonskega konca

 

Združevanje ustrezno specificiranih ohišij BK/BF s hitrim{0}}indikatorskim preverjanjem aksialnega odtekanja med namestitvijo ohranja gladek pogon, ščiti pred prezgodnjo utrujenostjo ležajev in ohranja resnično natančnost pozicioniranja.

Pošlji povpraševanje