Ker je hrapavost površine obdelanega obdelovanca povezana z velikostjo abrazivnih delcev, ni očitne povezave z velikostjo por. Poleg vijakov z brusnimi valji se lahko atmosferske peskane plošče uporabljajo tudi za brušenje trapeznega cepiča, termičnega materiala (kot je magnetno jeklo, zlitina volframovega srebra), tankostenskih delov in obdelovancev, ki se lahko deformirajo, mehkih kovin (kot je aluminij). (kot je aluminij (kot je aluminij (kot je aluminij (kot je aluminij (kot je aluminij (kot je aluminij)) trda zlitina, surovi surovci radijskih keramičnih komponent in kovinski materiali, ki jih je težko obdelati s splošnimi peščenimi kolesi. Prav tako je primerno za predelavo izdelkov iz gume (kot so butadil gyrus valji za tekstilno industrijo, tiskarski valji za tiskanje), nekovinskih mehkih materialov, kot so plastični izdelki, in izdelkov, kot so trdi minerali (kot je marmor).
V primerjavi s trapeznim vijakom je valjčni vijak drugačen zaradi različnih strukturnih oblik in parametrov. Na primer, valj valjčnega vijaka je v obliki loka, velikost koordinativne stranske črte s premerom DO v središču bobna pa je velikosti Tip je trapezast, v srednjem premeru pa D. , D. Da bi ocenili velikost koordinacije na strani vijaka, ima svojo posebnost v smislu metod brušenja in prilagoditve obdelovalnega stroja.
Obdelava valjarnega vijaka, brušenje, hladno valjanje
1. Obrezovanje peskanega kolesa
Zahteve glede natančnosti ekscentrične razdalje E polmera valjčnega loka R in dvojnih lokov valjčnega vijaka so na splošno 0,01 mm. Da bi zagotovili, da je vijačni valj, valjan po valjčnem vijaku, opremljen s povezavo srca kotalne krogle in povezavo valja v površini odseka in navpični črti osi navoja. Še posebej pomembno je, da pravilno popravite vijak z brusnim valjem, da dosežete natančen tip valja in hrapavost tanke površine ter razumno učinkovitost proizvodnje.
2. Izbira peskanega kolesa
Spiralna sled valjčnega vijaka je enojni ali dvojni lok. Kontaktna površina obdelovanca med brušenjem je velika, velika pa je tudi relativno velika brusilna toplota. Če upoštevamo atmosferska peščena kolesa kot ZUI.
(1) Zračne pore so pore, ki so lahko hlapljive, ko se med mletjem v mlinu dodajo rali, vezivna sredstva in želodci v skladu s formulo surovega mlina, vezivnega sredstva in stomatona, kot so črički, koks itd., in pore, nastale po praženju.
Peščeno kolo mikro-pilot iz borovega tkiva je druga različica kolesa z zračnimi porami. Njegova stomatična velikost je manjša od velikosti zračnih por, ki je na splošno približno 0 ali 5 ram, vendar so pore peščenega kolesa celo bolj enakomerne kot kolesa z zračnimi porami.
