Merilnik kontaktnega kota je tudi večji kot prej. Zato bo pri enaki aksialni obremenitvi ustvarjena večja radialna obremenitev, ki bo povečala tlak iztisnjene kroglice in s tem zmanjšala življenjsko dobo vijaka. Na to je treba biti pozoren. Če s temi težavami ravnate pravilno glede na rešitve, jih lahko rešite.
Ko spiralno drsno pot matice v krogličnem vijaku izgubi natančnost zaradi močne obrabe, je običajno treba drsno stezo ozemljiti, da se povrne natančnost. Svinčni vijak in matico je treba hkrati zmleti, vse kroglice se po brušenju zamenjajo, po montaži pa se izvede prednapenjanje. Pred brušenjem je treba popraviti in izračunati parametre profila običajnega odseka drsne steze z navojem. Ne glede na to, ali gre za enojno ali dvoločno drsno stezo, se po brušenju običajno uporablja dvojna maticna struktura, ki pomaga odpraviti osno razdaljo in predobremenitev. Ko se polmer loka drsne steze po brušenju poveča, se poveča tudi razmerje R / rb in njegova nosilnost se zmanjša.
