Razumeti ga je mogoče kot neko kotalno vodilo, ki je neskončen kotalni cikel jeklenih kroglic med drsnikom in vodilno tirnico, tako da se lahko tovorna ploščad z visoko natančnostjo enostavno premika in koeficient trenja zmanjša na običajni tradicionalni drsni vodnik. Z lahkoto je mogoče doseči petdeset visoko natančnost pozicioniranja. Konstrukcija priključne enote med drsnikom in vodilno tirnico omogoča linearnemu vodilu, da hkrati nosi tovor v vseh smereh, na primer gor, dol, levo in desno. Patentiran sistem recirkulacije in poenostavljena zasnova konstrukcije omogočata linearno vodilo bolj gladko in tiho gibanje.
Drsnik - gib se iz krivulje spremeni v ravno črto. Novi sistem vodilnih tirnic omogoča obdelovalnemu orodju hitro hitrost podajanja. V primeru enake hitrosti vretena je hiter pomik značilnost linearnih vodil. Linearna vodila imajo tako kot ravna vodila dva osnovna elementa; ena kot vodilo je fiksni element, druga pa gibljivi element. Ker je linearno vodilo standardna komponenta, je namenjeno proizvajalcem obdelovalnih strojev. Edino, kar morate storiti, je obdelati ravnino pritrdilne tirnice in prilagoditi vzporednost tirnice. Seveda je za zagotovitev natančnosti obdelovalnega stroja nujno majhno strganje postelje ali stebra. V večini primerov je namestitev razmeroma preprosta. Vodilna tirnica je kaljeno jeklo, ki je natančno brušeno in postavljeno na vgradno ravnino. V primerjavi z ravnimi vodilnimi tirnicami je geometrija prečnega prereza linearnih vodilnih tirnic bolj zapletena kot tista z ravnimi vodilnimi tirnicami. Razlog zapletenosti je v tem, da je treba na vodilnih tirnicah obdelati utore, da se olajša gibanje drsnih elementov. Oblika in število utorov sta odvisna od obdelovalnega stroja za dokončanje funkcije. Na primer: sistem vodilne tirnice, ki nosi tako linearno silo kot subverzivni moment, se primerja z vodilno tirnico, ki nosi le linearno silo. Zasnova je zelo različna.
Osnovna funkcija fiksnega elementa (tirnice) linearnega vodilnega sistema je kot ležajni obroč, nosilec za pritrditev jeklene krogle, oblika je" V" ;. Nosilec ovije zgornjo in obe strani tirnice. Za podporo delovnih delov obdelovalnega stroja ima komplet linearnih vodil vsaj štiri nosilce. Za podpiranje velikih delovnih delov je lahko število nosilcev več kot štiri.
Ko se delovni deli obdelovalnega orodja premaknejo, jeklene kroglice krožijo v utoru nosilca, obraba nosilca pa se porazdeli na vsako jekleno kroglo in s tem podaljša življenjsko dobo linearnega vodila. Da bi odpravili režo med nosilcem in vodilno tirnico, lahko prednapetost izboljša stabilnost sistema vodilne tirnice in doseže se prednapetost. Med vodilno tirnico in nosilcem je nameščena prevelika jeklena krogla. Toleranca premera jeklene krogle je ± 20 mikronov z koraki po 0,5 mikrona. Jeklene kroglice so zaščitene in razvrščene ter nameščene na vodilih. Velikost prednapetosti je odvisna od sile, ki deluje na jeklene kroglice. Če je sila, ki deluje na jekleno kroglo, prevelika in je čas prednapetosti predolg, kar povzroči večjo odpornost stenta, se pojavijo težave z ravnotežjem; da bi izboljšali občutljivost sistema in zmanjšali upor gibanja, je treba prednapetost ustrezno zmanjšati. Da bi izboljšali natančnost gibanja in ohranitev natančnosti, je treba imeti dovolj predhodnega dodajanja negativna števila, kar sta dva protislovna vidika.
Če je delovni čas predolg, se jeklena krogla začne obrabljati in prednapetost na jekleni krogli začne oslabeti, kar povzroči zmanjšanje natančnosti premikanja delovnih delov obdelovalnega stroja. Če želite ohraniti začetno natančnost, morate zamenjati nosilec tirnice ali celo tirnico. Če ima tirni sistem učinek predobremenitve. Natančnost sistema je bila izgubljena in edini način je zamenjava kotalnih elementov.
Zasnova sistema vodilnih tirnic si prizadeva imeti največjo kontaktno površino med fiksnim elementom in gibljivim elementom, kar ne samo, da izboljša nosilnost sistema, temveč tudi sistem zdrži udarno silo, ki nastane zaradi prekinitvenega ali gravitacijskega rezanja , siroko razširite silo in razširite nosilnost. Območje sile. Da bi to dosegli, obstajajo različne oblike žlebov sistema vodilnih tirnic, obstajata pa dve reprezentativni, ena se imenuje gotska (koničasti lok), oblika je podaljšek polkroga, kontaktna točka pa je vrh; druga Vrsta je v obliki loka in ima lahko tudi enako vlogo. Ne glede na to, katera konstrukcijska oblika, je samo en namen in si prizadevamo, da bi bil več kotnih valjastih jeklenih kroglic v stiku z vodilno tirnico (fiksni element). Dejavnik, ki določa značilnosti delovanja sistema, je: kako se kotalni elementi dotikajo vodilne tirnice, kar je ključno za težavo.
