Učinkovitost prenosa trapeznega vijaka je 2- do 4-krat večja od običajnega drsenja. Ko se uporablja za navpično mobilnost prenosa, ga komponente ne prenašajo po prekinitvi prenosa. Njegov statični in dinamični koeficient trenja se dejansko ne razlikujeta. Ker je trenje med vijakom in valjčno matico zelo majhno. Če je nameščen brez navpičnega predtlaka, bo matica valja zaradi teže padla s droga. Zato bodite pozorni, da se temu izognete. Institucija je v pokončnem položaju, da matice valjev ne odpadejo zaradi teže, in bodite previdni pri navpični uporabi.
Poseben način za preprečevanje povratnega prenosa:
1. Uporabite servo motor ali koračni motor, ki ga ni mogoče poganjati proti menjalniku, vendar mora biti vrtilni moment motorja večji od vztrajnostnega momenta dela menjalnika.
Katere so posebne metode za preprečevanje inverznega prenosa trapeznega vijaka?
Parameter trapeznega vijaka, specifikacija trapeznega vijaka
2. Uporabite elektromagnetne ali mehanske zavore ali pa je enosmerna zavora večja od sklopke.
3. Uporabite polžasti reduktor, ki ga ni mogoče poganjati z inverznim prenosom.
Da bi povečali občutljivost, natančnost pozicioniranja in preprečili, da bi plazili v dovodnem sistemu, zmanjšajte trenje dovodnega dovodnega sistema v CNC strojih in zmanjšajte razliko med statičnim in dinamičnim koeficientom trenja. Zato se trapezna vijačna matica običajno uporablja v ustanovah linearnega gibanja z manj dolgimi gibi. Gre za nov tip prenosne naprave, ki se preoblikuje v linearno gibanje in rotacijska gibanja. Lahko zmanjša vzvratno vrzel in uporabi predobremenitev.
Hod izvijača mora biti opremljen z zaščitno napravo za pot. Če se uporablja dlje od itinerarja, lahko pride do udarca kotalnih kroglic, poškodb krožnih delov in vdolbine orbite utora, kar bo povzročilo slabo delovanje, zmanjšanje natančnosti, skrajšanje življenjske dobe in celo poškodbe.
