5. Visoka togost
Če je v mehanizmu krogličnega vijaka aksialna zračnost, ko se smer aksialne obremenitve spremeni, postane zgoraj omenjena aksialna zračnost pomemben vir napake pri gibanju obremenitve. Z uporabo prednapetosti mehanizma s krogličnim vijakom je mogoče zgoraj omenjeno aksialno zračnost narediti nič ali manj (negativna zračnost), s čimer se doseže visoka togost in izboljša natančnost gibanja mehanizma pod obremenitvijo
6. Visoko hitrost podajanja
Ker je mehanizem s krogličnim vijakom mogoče izdelati v večji vodnik, je učinkovitost prenosa visoka, proizvodnja toplote pa nizka, zato je mogoče realizirati visokohitrostno podajanje. Ob predpostavki, da je nižja od kritične hitrosti krogličnega vijačnega mehanizma, lahko veliki par vodilnih krogličnih vijakov doseže podajalno hitrost 100 m/min ali celo več
7. Visoka učinkovitost prenosa
Običajno je v mehanizmu z navojnim vijakom mogoče doseči le 20 do 40 odstotkov učinkovitosti mehanskega prenosa, medtem ko lahko mehanizem s krogličnim vijakom doseže visoko učinkovitost mehanskega prenosa, do 98 odstotkov.
8. Dolga življenjska doba
Trdota matice in vijaka v mehanizmu krogličnega vijaka doseže HRC8 ~ HRC62, trdota krogle pa HRC62HRC66, metoda relativnega gibanja kotaljenja pa se uporablja za skoraj brez obrabe, tako da lahko doseže dolgo življenjsko dobo
