1. Brez prednapetosti ali nezadostna prednapetost
Ko je kroglični vijak brez prednapetosti nameščen navpično, se bo matica vrtela in drsela zaradi lastne teže; vijak brez prednapetosti ima precejšen zračnost, zato se lahko uporablja samo pri strojih z nižjim obratovalnim uporom. Toda glavna skrb je, da natančnost pozicioniranja ni potrebna. Shanghai Silver določi pravilno količino prednapetosti za različne aplikacije in prilagodi prednapetost pred pošiljanjem; zato, ko naročite kroglični vijak, se prepričajte, da podrobno opišete delovanje opreme.
2. Torzijski premik je prevelik
(1) Nepravilna toplotna obdelava, pretanek utrjen sloj, neenakomerna porazdelitev trdote ali premehak material, standardna trdota jeklene krogle, matice in vijačne palice je hrc 6266, hrc5862, hrc 5662.
(2) Nepravilna zasnova: preveliko razmerje vitkosti itd. Manjše kot je razmerje vitkega vijaka, večja je togost. Meja vitkega razmerja mora biti pod 60. Če je razmerje vitkosti preveliko, bo imel vijak svojo težo. Povešanje.
3. Nepravilna izbira ležajev
Na splošno morajo biti kroglični vijaki usklajeni s kotnimi ležaji, zlasti z ležaji z visokotlačnimi kotnimi zasnovami. Ko kroglični vijaki nosijo osno obremenitev, bodo splošni kroglični ležaji z globokim utorom ustvarili določeno količino aksialne zračnosti. Zato kroglični ležaji z globokim utorom niso primerni za to.
4. Nepravilna namestitev ležajev
(1) Če je ležaj nameščen na krogličnem vijaku in oba nista pravilno nameščena skupaj, bo to povzročilo zračnost pod pogojem, da nosite osno obremenitev. To stanje je lahko posledica predolge ali prekratke rame vijaka.
(2) Slaba pravokotnost med nosilno površino ležaja in v- zobato osjo zaporne matice ali slaba vzporednost površin protimatice v dveh ustreznih smereh bo povzročila nagibanje ležaja; zato je treba blokirni vijak na rami vijaka Zob v obliki kapice v- in nosilno površino obdelati hkrati, da se zagotovi navpičnost, bolje pa je obdelati z brušenjem.
(3) Pritrdite ležaj z dvema protimaticama in vzmetnimi podložkami, da preprečite popuščanje med delovanjem.
5. Nezadostna togost sedeža matice ali ležaja. Če sedež matice ali ležaj ležaja ni dovolj tog, se bo zaradi teže samega sestavnega dela ali obremenitve stroja upogibal. Ta metoda se uporablja za odkrivanje togosti ležišča matice, podobne teste pa lahko uporabimo tudi za odkrivanje togosti ležišča ležaja.
6. Nepravilna montaža sedeža matice ali ležaja
(1) Sestavni del je ohlapen zaradi vibracij ali pomanjkanja fiksnega zatiča. Trden zatič se uporablja za zamenjavo vzmetnega zatiča, da se doseže namen pozicioniranja.
(2) Vijaka za pritrditev matice ni mogoče zaskočiti, ker je pritrdilni vijak predolg ali je luknja za vijak na dnu matice preplitva.
(3) Vijaki za pritrditev matice so zrahljani zaradi tresljajev ali pomanjkanja vzmetnih podložk
Kontaktiraj nas
E-mail: sales@gyballscrew.com Tel(WhatsApp): 17769816967
seller@gyballscrew.com 17769815516
saleChen@gyballscrew.com 15325179771