Kroglični vijak ima značilnosti visoke natančnosti pozicioniranja, dolge življenjske dobe, nizkega onesnaževanja, hitrega prenosa naprej in nazaj ter transformacijskega prenosa. Zaradi zgornjih lastnosti je kroglični vijak v zadnjem času postal eden od pomembnih sestavnih delov v sistemu za določanje položaja in merjenja industrije natančne znanosti in tehnologije ter industrije preciznih strojev. Pri vsakodnevni uporabi krogličnega vretena se bomo bolj ali manj srečali z nekaterimi težavami, zlasti pri vijačnem stroju. Katere so torej najpogostejše težave, s katerimi se srečujemo?
1. Težava preobremenitve
Ko je pogon krogličnega vijaka v slabem stanju mazanja, je aksialna prednapetost prevelika, vijak ni vzporeden z vodilno tirnico, gred matice ni vzporedna z vodilno tirnico in je vijak upognjen in deformiran, kar bo sproži alarm za preobremenitev. Običajno bo alarm preobremenitve servo motorja, pregretja ali prevelikega toka prikazan na CRT ali pa bo indikatorska lučka ali digitalna cev na dovodni pogonski enoti električne omarice opozorila na informacije o preobremenitvi in prevelikem toku pogonske enote.
2. Težava pri skakanju
Težava pri preskoku je v tem, da je stanje mazanja pogona podajalnika krogličnega vijaka slabo, pritisk na uvodnico nosilnega ležaja vijaka ni dober, kroglični vijak je poškodovan, nosilni ležaj vijaka je lahko zlomljen in aksialna prednapetost je premajhna , zaradi česar je prenosna vrzel pogonske verige podajanja prevelika in vodi do aksialnega preskoka vijačnega pogona.
3. Težava pri plazenju
Kar se običajno zgodi, ko se zažene odsek za pospeševanje ali zažene nizka hitrost, je v glavnem posledica slabega mazanja verige za prenos dovoda, prekomerne zunanje obremenitve in drugih dejavnikov.
Whatsapp/wechat:17769815516/ 18157863895
Email:admin@gyballscrew.com
gykristyliu@gmail.com
judith@gyballscrew.com